1、个人履历:

孙星亮,1970.2出生,工学博士、教授,硕士生导师。1993.7于石家庄铁道学院获隧道及地下工程专业工学学士学位;1996.4于西南交通大学获桥隧工程专业工学硕士学位;2004.7于中科院研究生院武汉岩土力学研究所获得岩土工程专业工学博士学位。招收桥梁与隧道工程岩土工程市政工程等学术学位硕士研究生,招收建筑与土木工程安全工程专业学位研究生。

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2、研究领域:

  • 软岩大跨隧道力学行为及控制技术研究
  • 复杂环境下地铁结构施工环境控制技术研究
  • 超大埋深隧道围岩-支护结构力学演变机理及支护对策

3、研究成果:

(1) 科研项目

编号

项目名称

项目来源

经费(万元)

研究年限

1

地下水敏感区(岩溶)隧道关键施工技术研究

贵州省交通厅

190

2018-2020

2

高承压水头软岩隧洞注浆堵水技术及支护对策研究

中铁十四局

96.4

2017-2019

3

节理裂隙发育围岩超大断面隧道爆破施工控制技术

中铁十四局

99.8

2017-2019

4

泄水洞爆破引起隧道衬砌振动规律及爆破控制技术

中铁二十四局

23

2019-2020

5

城区膨胀性黄土地层大跨隧道关键技术研究

中铁第四勘察设计院

44

2013-2016

6

大跨黄土隧道力学特性及下穿构筑物施工技术研究

中铁十一局

35

2013-2016

7

岩溶区富水隧道综合施工技术研究

中铁二十局

139.6

2012-2015

8

干燥粉细砂地层大跨隧道施工关键技术研究

中铁十二局

63

2011-2013

9

富水砂土复合地层大断面隧道变形控制关键技术研究

中铁十二局

18

2011-2013

10

复杂环境下地铁安全施工综合技术研究

中铁十四局

88

2010-2013

11

路堑岩体可挖性分级研究

中铁十六局

14.5

2016-2017

(2) 科研论文

[1]倾斜岩层大断面隧道塌方机制的数值模拟, 中国安全科学学报,2016(S1),38-43

[2]富水隧洞注浆用水泥-水玻璃浆液室内配比试验研究,铁道建筑,2019(4):83-86

[3]浅埋大跨黄土隧道施工过程数值模拟及位移监测,土工基础,2017(3):282-286

[4]浅埋岩溶隧道下穿河流段施工技术,铁道建筑,2016(8): 883-86

[5]干燥粉细砂隧道超前预加固与施工研究,岩石力学与工程学报,2013(9),1909-1916

[6]An elasto-plastic anisotropic damage model for frozen soil and its application, Proceedings of the 13st International Congress on Rock Mechanics, 2015

[7] 冻土弹塑性各向异性损伤模型及其损伤分析. 岩石力学与工程学报,2005,24(9),EI

[8] 自适应时序模型在地下工程位移预报中的应用. 岩石力学与工程学报,2004,23(9),EI

[9] 冻土三轴剪切过程中细观损伤演化CT动态试验. 岩土力学,2005,26(8), EI

[10] 低围压条件下冻结粉质粘土的三轴强度及变形特性. 岩土力学, 2005, 26(10), EI

[11]3D analysis of horizontal jet grouting prelining in a tunnel under asymmetric loads. Tunneling and Underground Space Technology. 2006, 23(3)

[12] 三轴剪切条件下冻结粉质粘土变形特性的细观机理分析. 固体力学学报, 2005, 26(1), EI

[13] 水平旋喷固结体力学性能试验与分析, 岩石力学与工程学报, 2003, 22(10), EI

[3]专著

岩溶区高速铁路隧道修建技术,中国铁道出版社,2019.8,第二作者(主笔)

[4]获奖

[1]复杂环境条件下地铁暗挖施工技术及构筑物保护技术,山东省科技进步三等奖,2009,JB2009-3-73-2

[2]隧道水平旋喷机研制、预支护加固技术及变形量测,河北省科技进步三等奖,2001105-4

[3] 富水砂土复合地层大断面隧道变形控制关键技术研究   奖励,山西省科技进步二等奖,2015年,排名第7

[4]干燥粉细砂地层超大断面隧道施工关键技术研究,中国铁道学会三等奖,2012年,排名第6

[5]城区膨胀性黄土地层大断面隧道施工关键技术研究,中国铁道学会二等奖,2015年,排名第3

4、学术兼职:

(1)河南城建学院客座教授

(2)中国岩石力学与工程学会会员

(3)《天津大学学报(自然科学版)》、《工程力学》、《振动与冲击》、《岩石力学与工程学报》、《石家庄铁道大学学报》等科技杂志审稿专家。

 

1、个人履历:

孙明磊,男,山东沂水人,1978年8月生,硕士。2005年毕业于石家庄铁道学院桥梁与隧道工程专业,获工学硕士学位。同年留校任教,2011年起任土木工程学院地下工程系副教授,主要从事隧道与地下工程的教学和科研工作,讲授隧道工程、隧道力学、工程爆破、地下铁道等课程。主持和参加多项国家、省部级研究课题及横向课题,近年来在学术刊物和国际会议上发表学术论文10余篇,其中多篇被EI、ISTP收录,获河北省教学成果一等奖1项,获省部级、厅局级科研成果奖励多项。

2、研究领域:

(1)隧道及地下工程施工新技术与环境控制;

(2)隧道施工监测及分析;

(3)隧道变形机理及控制;

(4)滑坡与隧道相互作用机理。

3、研究成果:

(1)国家精品课“隧道工程”研究型教学探索与实践,河北省教学成果一等奖,2013年,排名第五;

(2)“《隧道工程》国家精品课程建设中教学与科研融合机制研究”,河北省教育科学研究优秀成果二等奖,2014年,排名第四;

(3)关山隧道高地应力硬质碎裂围岩大变形控制技术,中国铁道建筑总公司科学技术奖三等奖,2014年,排名第三

(4)高烈度区复杂地层条件茅坪山隧道稳定性控制技术研究,河北省科学技术进步一等奖,2017年,排名第八;

(5)软弱围岩隧道支护技术与配套装备研究,中国铁道建筑总公司科学技术奖三等奖,2017年,排名第三;

(6)软弱围岩隧道变形特征与稳定性控制技术,中国铁道学会铁道科技奖一等奖,2014年,排名第十五;

(7)一种高寒区隧道温度场实验装置及其实验方法,发明专利,2019年,排名第三

4、个人荣誉:

(1)2015~2016年度石家庄铁道大学教书育人先进工作者

(2)2011年度石家庄铁道大学优秀共产党员

(3)毕业设计优秀指导教师

5、学术兼职:

 

1、个人履历:

1992年7月毕业西安科技大学,获学士学位;1995年毕业于西安科技大学,获硕士学位。现为石家庄铁道学院副教授

2、研究领域:

1.隧道围岩稳定性研究

2.工程爆破

3、研究成果:

『科研项目』

  1. 广州地铁六号线越秀南~东湖区间停车线大跨度暗挖隧道施工过程分析及地面沉降分析, 铁道第一勘察设计院。【主持】
  2. 吴庄隧道进出口及石家庄附近深挖方明渠方案比选, 横向项目。
  3. 木冲隧道断层破碎不良地质段支护力学效应研究,横向项目。
  4. 浅埋淤泥质地层城市过街通道暗挖施工技术研究,横向项目。
  5. 仓大区间盾构掘进控制决策系统技术研究,横向项目。
  6. 软弱破碎围岩及不良地质地段大断面隧道施工方法和长大隧道快速施工及设备配套技术前期研究,横向项目。
  7. 复杂条件下的地铁施工与构筑物保护技术研究,横向项目。
  8. 隧道爆破振动影响评估及爆破振动控制研究,横向项目级。
  9. 隧道水平旋喷“预支护”控制变形技术及变形量测研究,铁道部科技项。
  10. 水平钻孔旋喷机研制及加固技术,铁道部科技研究开发计划项目。

『论文及著作』

  1. Li Hongjian, 2007. THREE-DIMENSIONAL NUMERICAL ANALYSIS OF CONSTRUCTION PROCESS FOR TUNNEL OPENING OF METRO AREA. Civil Computing: Computer Applications in Civil Engineering, Vol.01.
  2. Li Hongjian, 2007. THREE-DIMENSIONAL NUMERICAL MODEL OF CONSTRUCTION PROCESS FOR EMBEDDED TUNNEL OPENING OF DONGHU METRO STATION. Civil Computing: Computer Applications in Civil Engineering ,Vol.02.
  3. Li Hongjian, 2007. THE KEY CONSTRUCTION TECHNOLOGES OF EMBEDDED AND LARGE SPAN TUNNEL IN SOFT FLOW MUCKY GROUND. Civil Computing: Computer Applications in Civil Engineering, Vol.03.
  4. Wang Hailiang, Li Hongjian, 2003. Numerical Simulation on Displacement of the Fluid Mortar through Explosive Lining in Soil. Theory and Practice of Energetic Materials.
  5. Wang Hailiang, Li Hongjian, 2001. An Experimental Study of Explosive Lining in Soil. Rock Fragmentation by Blasting.
  6. Zhao Yucheng, Li Hongjian, 2002. A Construction Technical Study of New LuoNa Tunnel. Geotechnical engineering in Soft ground.

『著 作』

  1. 《铁路工程爆破》, 中国铁道出版社, 2000年。
  2. 《隧道工程》, 中国铁道出版社, 2005年。
  3. 《地下铁道》, 中国铁道出版社, 2006年。

4、个人荣誉:

  1. 《铁路工程爆破》教材,河北省优秀教学成果三等奖,第4完成人。
  2. 隧道水平旋喷“预支护”控制变形技术及变形量测研究,铁道学会科学进步三等奖, 第八完成人。
  3. 高原冻土铁路施工机械适应性技术研究,河北省三等奖,第八完成人。

5、学术兼职:

 

 

 

 

 

 

  • 个人履历:

主要学习经历(本科开始)

学习单位

所学专业/所从事学科领域

铁道兵工程学院

 

本科/隧道工程

西南交通大学

硕士研究生/岩土工程

北京交通大学

博士研究生/桥梁与隧道工程

 

 

主要工作经历

工作单位

所担任的行政职务

铁道兵二师六团四营

 

战士

石家庄铁道学院

讲师

石家庄铁道学院

副教授

石家庄铁道大学

教授

2、研究领域:隧道围岩稳定性理论与控制技术

  • 长大隧道围岩稳定性控制理论与控制技术

研究隧道围岩与支护结构体系相互作用机理,高地应力和地下水对隧道围岩稳定性的影响机理,软弱围岩、高地应力条件下隧道支护设计原理和方法。通过研究提出隧道围岩高地应力评判指标及支护控制系统设计理念和方法;建立隧道围岩和地下水渗流规律与隧道结构荷载之间相互作用关系的理论和方法;提出隧道地下水控制排放的适用型支护设计理念和方法。

(2)隧道施工过程力学与安全控制技术

研究隧道施工过程的“时空效应”,隧道体系空间极限位移、位移速率与形态规律,软弱围岩、高地应力条件下隧道体系稳定性评价方法,大断面、软弱围岩隧道少分部变形控制工法与工艺技术。通过研究提出隧道施工力学效应分析和隧道稳定性位移控制理论;开发形成实用的隧道施工过程的三维应力、变形场分析方法和数值仿真软件;形成适合国情的不良地质条件下的安全快速施工方法。

(3)隧道结构耐久性及其控制理论

研究围岩和支护结构材料耐久性影响原理,隧道支护、衬砌结构耐久性评价方法,考虑结构可靠性和耐久性的定量设计理论,隧道运营期间结构安全风险的控制理论和方法。通过研究提出隧道支护结构体系耐久性评估方法以及耐久性的施工技术措施。

3、研究成果:

 

 

出版专著(译著等)   3   部。

获奖成果共     11 项;其中:国家级   3   项,省部级 8   项。

目前承担项目共 13 项;其中:国家级项目 3 项,省部级项目 10 项。

序号

成果(项目、论文、专著)名 称

发表刊物,出版单位,时间(获奖的注明奖项名称、等级和颁奖单位)

署名

次序

1

城市松散含水地层中复杂洞群浅埋暗挖施工技术

国家科技进步二等奖(J-221-2-01-R08)

 

8

2

青藏铁路工程

国家科技进步特等奖(2008-J-221-0-01-R59)

 

59

3

高速铁路大断面黄土隧道建设成套技术及应用

国家科技进步二等奖(2015-J-223-2-01-R07)

 

7

4、个人荣誉:

 

 

 

 

 

序号

荣誉名称

颁奖部门

获奖时间

署名

次序

1

 

全国优秀教师

教育部

2019年

1

2

新世纪百千万人才工程国家级人选

国家人事部

2004年

1

3

全国五一劳动奖章

全国总工会

2009年

1

4

国务院政府特贴

国务院

2009年

1

5

河北省“教学名师”

河北省教育厅

2007年

1

6

河北省“省管优秀专家”

河北省政府

2011年

1

5、学术兼职:

中国岩石力学与工程学会常务理事

中国铁道学会隧道及地下工程分会常务理事