土木工程学院在高地应力软岩隧道变形控制技术方面取得系统进展

科研学科

发布日期：2025-10-30 阅读量：528

近期，我院深部地下空间研究中心刘志春教授、郭小龙副教授、马凯蒙博士等分别以第一作者在《Tunnelling and Underground Space Technology》（中科院1区，Top期刊）、《International Journal for Numerical and Analytical Methods in Geomechanics》（中科院2区）等期刊发表系列成果。

高地应力挤压性围岩隧道大变形机理及控制问题一直是困扰隧道建设者的突出难题。针对挤压性围岩隧道变形机理不清晰等难题，从能量的角度解译了软岩隧道开挖过程中围岩的演化机制，建立了挤压性围岩隧道变形控制标准，并被纳入行业规范，提出了二衬施作时机，阐明了让压支护体系受力特征。为解决挤压性围岩隧道变形量大、时间长等难题，研发了适用于高地应力挤压性围岩隧道变形控制的让压锚杆和让压构件，并在现场开展应用，形成了高地应力挤压性围岩隧道大变形控制技术。研究成果为挤压性围岩隧道安全建造提供理论支撑和技术指导。

表1 变形控制标准

变形等级	变形潜势	强度应力比Gn	相对变形u/a/%
Ⅰ	轻微	0.2-0.3	2-4
Ⅱ	中等	0.15-0.2	4-6
Ⅲ	强烈	0.1-0.15	6-8
Ⅳ	极强烈	<0.1	>8

图1 不同侧压力系数下的应变分布云图

图2 适用于挤压性围岩隧道的让压构件

图3 适用于挤压性围岩隧道的多级让压锚杆

论文DOI：

doi.org/10.1016/j.tust.2025.106883

doi.org/10.1016/j.tust.2023.105454

doi.org/10.1016/j.tust.2025.106863

doi.org/10.1002/nag.70103

上一篇：土木工程学院在岩石动力损伤及能质传输方面取得系列进展

下一篇：已经没有了